Autopilot Fin

Je vous mentionnais que je travaillais déjà sur le panneau lumineux d'indication auto pilote. Voilà qui est maintenant chose faite. Ce n'est pas que ce soit complexe, mais il faut être un peu minutieux. Après avoir parcouru différents forums et blogs de personnes qui comme moi font leur propre cockpit, j'en suis arrivé à cela.

J'ai d'abord réalisé l'imprimé. Avec Illustrator, le rendu est parfait. Première impression sur une feuille autocollante.

Ensuite, dans un morceau de MDF, je perce les trous, dans lesquels seront logées les LEDS.

Maintenant, je soude mes LEDS.

Ma première impression autocollante est placée sur le MDF, maintenant je positionne une deuxième impression qui a été faite sur une acétate. Cela permet de renforcer le noir, et de le laisser la lumière ne traverser que le blanc, donc les écritures.

Puis enfin pour protéger le tout, je place une couverture de plastique transparente, relativement épaisse. Au début, j'avais pris un couvercle de boitier CD. Finalement j'ai trouvé une couverture un peu plus souple, plus facilement dé-coupable, et qui fait parfaitement l'affaire.

Voilà, c'est fait, il ne reste plus qu'à l'intégrer au cockpit. Pour cela, il faut que je démonte toute ma façade. Mais cela faut véritablement la peine. Une fois en place, l'effet n'en sera que meilleur.

Je suis content, mon cockpit devient de plus en plus "réel". 

Une fois positionné, je m'attaque à "l'annonciator panel".

L'AutoPilot

Lorsque j'ai commencé mon cockpit au printemps 2011, la dernière chose que je pensais faire était le pilote automatique. Premièrement, je le voyais complexe à réaliser, et ensuite, je ne pensais pas en avoir une utilité réelle.

Maintenant que je commence à voler, je peux voir l'importance de l'autopilote. Bon, ce n'est pas essentiel sur mon Baron, étant donné que je ne fais pas des vols de plusieurs heures, mais c'est tout de même agréable de ne pas à avoir à se soucier de l'altitude ou du cap durant quelques instants.

Avec la réalisation du pedestal et des throttles, la conception de l'autopilote est chose simple. En effet, les throttles sont connectées sur une carte USB d'OpenCockpit, gérant 5 axes et 24 boutons. Je vais donc utiliser certains de ces boutons pour l'autopilote. La commande est envoyée à FSUIPC qui s'occupe du reste.

Voici le matériel nécessaire.

Je place les interrupteurs à l'endroit voulu

Voici l'imprimé qui sera placé en facade.

Et voici le résultat final.

Je travaille déjà sur le panneau de signalisation de l'autopilote. Un prochain arcticle sera publié sous peu.

Fuel Selector fin

Bon, finalement, j'ai décidé de mettre les boutons en rouge.

J'ai refait quelques denières modifications, et voilà le résultat.

Je suis satisfait

Sélecteur d'essence

Sur le pedestal qui est maintenant bien avancé, avec les throttles, la roue de Trim, il est nécessaire d'ajouter le sélecteur d'essence. Étant sur un bi-moteur, j'ai donc le sélecteur gauche et celui de droite. Par rapport à tout ce que j'ai entrepris jusqu'ici, le sélecteur ne représente pas un gros défi.
Voilà en gros le résultat que je veux obtenir, mise à part qu'il sera intégré au pedestal.

Pour loger mes boutons, j'ai choisi un raccord en PVC de tuyauterie de 2 pouces. Je les place sur une plaque de MDF, et voilà.




Tout va bien, maintenant, pour les boutons, je conserve le centre des trous que je viens de faire pour les raccord de PCV. Je place une tige qui n'est rien d'autre qu'un stylo de marque connue.


Je place une sorte de grosse rondelle en MDF, afin que tout reste en place, et afin de coller mes micro-switch. Une image vaut mille mots, alors voilà.


Une fois le tout en place, voici à quoi cela ressemble.
Je vais peaufiner les boutons, j’hésite encore, entre les laisser tout noir, ou les mettre en rouge. Mais cela ne reste qu'un petit détails. Et bien sur, il ne faudra pas oublier les indications, tels que ON, OFF entre autres.

La roue de Trim

Les throttles étant bien avancés, je m'attaque à la roue de trim. Cette dernière fait partie du petestal, et je compte bien faire tout ce qui est possible avant de l'installer. Une fois le tout en place, il n'est jamais plaisant de redéfaire pour continuer le travail.

Pour la roue donc, je dessine sur une planche de MDF, et je découpe avec ma scie sauteuse. Le résultat ne donne pas un rond parfait, mais qu'importe. Je place en son centre, une longue vis, et la place sur la perceuse à colonne.
En la faisant tourner rapidement, et avec du bon papier sablé, nous finissons par obtenir un rond parfait. Maintenant, je dois faire quelques encoches sur le rebord, afin de lui donner un aspect plus beau (tant qu'à moi), mais aussi, afin de ne pas glisser en agissant sur le trim. Et puis la vraie roue est ainsi faite, ce qui donne encore une bonne raison.

Pour ce faire, je fixe la roue sur la perceuse, et la positionne afin de pouvoir faire un trou sur la bordure.

Une fois l'entaille faite, je tourne la roue légèrement, et afin de toujours respecter cet écart, je dessine un petit repère face à l'entaille faite. (vous suivez ?)


Je refais un entaille, tourne légèrement, et encore et encore.


Finalement c'est plutôt simple, et le résultat est intéressant.


Ensuite, je place un axe de bois, au travers le pedestal, sur lequel la roue viendra se fixer.


J'ai vu sur un forum qu'une personne avait récupéré une vieille souris afin de la monter pour la roue de trim, c'est exactement ce que j'ai fait. En fait, pourquoi vouloir réinventer, ce qui est déjà là et qui fonctionne plutôt bien. Je démonte donc une souris PS2 ancienne génération, qui n'est même pas optique, mais à boule, pour ne garder que l'électronique et surtout la partie roulette. Je m'organise pour que mon axe en bois qui tourne lorsque l'on actionne la roue, touche bien à la roulette de la souris et l'actionne. Par contre attention, l'axe du trim tourne de haut en bas, et fait tourner la roulette de la souris de bas en haut, donc ne pas oublier de mette la souris à l'envers, sinon, votre trim agira inversement de votre volonté.


Et voilà, c'est vite fait, et ça fonctionne plutôt bien.